تيل خلفى افيو SA 129 Hi-Q

تيل الفرامل الخلفي لشيري أو شيفروليه أفيو بكود SA 129 من إنتاج شركة Hi-Q (التابعة لمجموعة Sangsin Brake الكورية الشهيرة) هو واحد من أفضل وأشهر الخيارات الاعتمادية في السوق لتيل الفرامل الخلفي “القبقاب” (Brake Shoes).

إليك كافة التفاصيل الهندسية والفنية الخاصة بهذا الجزء:

1. المواصفات الفنية والهندسية

• نوع التيل: تيل فرامل خلفي أسطواني (Brake Shoes / قبقاب)، مخصص لمنظومة الفرامل الخلفية القائمة على الطنابير (Drum Brakes).

• الكود العالمي للمنتج: SA 129.

• الشركة المصنعة: Sangsin Brake (تُباع تجارياً باسم Hi-Q)، وهي المُورّد الأصلي لقطع غيار الفرامل للعديد من الصانعين الكوريين (مثل هيونداي وكيا وجنرال موتورز كوريا).

• بلد المنشأ: كوريا الجنوبية (Made in Korea).

2. التوافق مع السيارات (Compatibility)

هذا الكود مصمم هندسياً ليتوافق تماماً مع الأبعاد القياسية لمنظومة الفرامل الخلفية في السيارات التالية:

• شيفروليه أفيو (Chevrolet Aveo): متوافق مع كافة الموديلات (الشكل القديم والشكل الحديث)، بمحركات 1200cc و 1400cc و 1500cc.

• دايو كالوس (Daewoo Kalos): الشقيق الهيكلي للأفيو.

• شيفروليه سبارك (Chevrolet Spark): متوافق مع بعض موديلاتها (محركات 1.0 و 1.2 لتر بدءاً من موديلات 2010).

3. المميزات الهندسية والتصنيعية لخامة Hi-Q

تتميز تيل فرامل Hi-Q بتركيبة خامات متطورة تركز على الأمان والبيئة:

• خالٍ من الأسبستوس (Asbestos-Free): مصنع بالكامل من مواد صديقة للبيئة وغير ضارة بالصحة، ولا يحتوي على معادن ثقيلة خطرة مثل الرصاص، الكادميوم، أو الزئبق.

• معامل احتكاك ثابت (Consistent Friction Coefficient): تحافظ المادة الاحتكاكية على كفاءتها في مختلف الظروف الجوية، سواء في درجات الحرارة المنخفضة جداً أو عند السخونة الناتجة عن التشغيل الشاق وسط الزحام.

• تقليل تآكل الطنبورة (Low Drum Wear): الخامات المستخدمة مصممة بتقليل المواد الحديدية الصلبة (Ferrous Materials)، مما يضمن عدم تجريح أو تآكل السطح الداخلي لطنبورة الفرامل الخلفية، وبالتالي إطالة عمر الطنابير.

• مقاومة الضوضاء والاهتزاز: تم تصميم انحناء القبقاب والبطانة الاحتكاكية لضمان التلامس الكامل والناعم مع الطنبورة، مما يمنع حدوث “الصفارة” أو الأصوات المزعجة أثناء التوقف الهادئ.

4. مؤشرات الحاجة للتغيير

بما أن الفرامل الخلفية في الأفيو “طنابير”، فإن عمرها الافتراضي أطول من التيل الأمامي، ولكن يجب مراجعته وتغييره في الحالات التالية:

1. سماع صوت احتكاك معدني قوي من الخلف عند الضغط على الفرامل.

2. ضعف استجابة فرامل اليد (Handbrake) حتى بعد ضبطها وشَدّ الواير.

3. عند فتح الطنبورة أثناء الصيانة الدورية وملاحظة أن سمك المادة الاحتكاكية قلّ عن 2 مم.

💡 نصيحة هندسية للتركيب: عند تغيير التيل الخلفي (القبقاب)، يُنصح دائماً بتنظيف الطنابير من الداخل بـ (Brake Cleaner) لزيادة كفاءة الالتصاق، وضبط رجلاش الفرامل الخلفية لضمان توزيع قوة الفرملة بشكل متوازن بين الأمام والخلف، ولتوفير عضة ممتازة لفرامل اليد.